Aeropuerto Arturo Merino Benítez
| dc.contributor.author | Amunategui, Sergio | |
| dc.contributor.author | Stantec Architecture + Amunátegui Barreau Arquitectos aia | |
| dc.contributor.author | Barreau, Carmen | |
| dc.contributor.author | Smith, Stanis | |
| dc.contributor.author | Vidal, Luis | |
| dc.date.accessioned | 2022-05-02T18:06:07Z | |
| dc.date.available | 2022-05-02T18:06:07Z | |
| dc.date.issued | 2018 | |
| dc.description.abstract | Pese al declive de los discursos como el marketing urbano o la arquitectura espectáculo, las grandes infraestructuras de transporte siguen siendo una necesidad para las ciudades que quieren participar de la economía global. Así, no es casual que el nuevo aeropuerto de Santiago sea el edificio en construcción más grande de Chile. Pero su tamaño no sólo tiene que ver con la cantidad de pasajeros que recibirá, sino también con la escala de sus principales usuarios: las aeronaves. | es |
| dc.description.version | Versión Publicada | es |
| dc.identifier.citation | Amunategui, Sergio; Stantec Architecture + Amunátegui Barreau Arquitectos aia; Barreau, Carmen; Smith, Stanis; Vidal, Luis (2018). Aeropuerto Arturo Merino Benítez. ARQ 99, pags. 138-147. | es |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11447/6039 | |
| dc.language.iso | es | es |
| dc.subject | Infraestructura | es |
| dc.subject | Santiago | es |
| dc.subject | Plan maestro | es |
| dc.subject | Transporte | es |
| dc.subject | Terminal | es |
| dc.title | Aeropuerto Arturo Merino Benítez | es |
| dc.type | Article | es |
| dcterms.source | ARQ | es |
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