Estratificación de los permisos de movilidad en Santiago de Chile durante la pandemia en 2020

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dc.contributor.advisorFerres, Leonardo
dc.contributor.authorRivera Verdugo, Camilo
dc.coverage.spatialSantiago
dc.date.accessioned2026-04-20T19:51:56Z
dc.date.available2026-04-20T19:51:56Z
dc.date.issued2025
dc.descriptionProyecto de grado presentado a la Facultad de Ingeniería de la Universidad del Desarrollo para optar al grado académico de Magíster en Data Science
dc.description.abstractLa pandemia de Covid-19 en Chile introdujo restricciones sanitarias inéditas, incluyendo cuarentenas territoriales y un sistema de permisos individuales para desplazarse durante los periodos de confinamiento. Estas políticas generaron un “experimento” sobre la movilidad de las personas, que puede analizarse combinando datos administrativos y fuentes masivas de movilidad derivadas de la red celular. En este trabajo se estudia en qué medida la movilidad observada a nivel de comuna, medida a partir de registros de telefonía móvil (XDR), puede explicarse por la movilidad autorizada a través de permisos temporales. Para ello se construye un panel comuna–día para la Región Metropolitana durante 2020, combinando: (i) los índices de movilidad interna y externa del dataset publicado por Pappalardo et al. (2023); (ii) los registros diarios de permisos emitidos por comuna; (iii) la información de períodos de cuarentena por comuna; y (iv) datos censales de población para calcular tasas per cápita. Sobre este panel se realiza un análisis exploratorio temporal y espacial de la movilidad y los permisos por 1.000 habitantes, y se estiman modelos de regresión lineal con controles de calendario y efectos fijos por comuna, complementados con modelos de aprendizaje supervisado (Random Forest y XGBoost) entrenados sobre la misma estructura comuna–día. En conjunto, los modelos sugieren que la mayor parte de la variación en los índices de movilidad se explica por diferencias estructurales entre comunas y por el calendario de la pandemia, mientras que el sistema de permisos captura solo parcialmente los cambios reales en la movilidad. Estos resultados aportan evidencia cuantitativa sobre las limitaciones de los permisos como instrumento de control de movilidad.
dc.format.extent38 p.
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11447/10689
dc.language.isoes
dc.publisherUniversidad del Desarrollo. Facultad de Ingeniería
dc.subject070037S
dc.subjectData science
dc.subjectMovilidad humana
dc.subjectCovid-19
dc.subjectPermisos de desplazamiento
dc.titleEstratificación de los permisos de movilidad en Santiago de Chile durante la pandemia en 2020
dc.typeThesis
dcterms.accessRightsAcceso abierto

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