Análisis N° 28: Nueva ley para los ciclistas. ¿Quiénes son y dónde circulan?

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dc.contributor.authorContreras, Hugo
dc.date.accessioned2018-11-23T18:47:12Z
dc.date.available2018-11-23T18:47:12Z
dc.date.issued2018-04
dc.description.abstractLa nueva Ley de Convivencia de Modos define la bicicleta como un vehículo más, estableciendo derechos y deberes a los usuarios, como el tránsito por ciclovías habilitadas para su uso seguro o por la calle en ausencia de éstas. Desde esta definición se identificó y caracterizó, a partir de la encuesta Origen-Destino del año 2012, a quienes utilizan la bicicleta como medio de transporte para desplazarse al trabajo o lugar de estudio según sexo, edad y nivel de estudios. Por otro lado, se georreferenció el domicilio de estos usuarios con el propósito de contrastarlos con la presencia y distancia a una ciclovía. A partir de esta información, se evalúo la distribución espacial de estos usuarios de la bicicleta y su concentración en el Gran Santiago, en función de la distancia del domicilio a una ciclovía. La presencia, extensión y concentración de ciclovías en las comunas de Santiago, Providencia, Ñuñoa y Las Condes presenta una relación espacial con una concentración significativa de usuarios de bicicleta con los propósitos antes descritos, surgiendo la necesidad de construir y distribuir una mayor cantidad de ciclovías para incentivar el uso de la bicicleta como medio de transporte.es
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11447/2229
dc.language.isoeses
dc.publisherUniversidad del Desarrollo. Facultad de Gobierno. Centro de Políticas Públicas.es
dc.relation.ispartofseriesAnálisis;28
dc.subjectTransportees
dc.subjectBicicletaes
dc.subjectCiclovíases
dc.subjectCiclistases
dc.titleAnálisis N° 28: Nueva ley para los ciclistas. ¿Quiénes son y dónde circulan?es
dc.typeWorking Paperes

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