Análisis n° 14: Deseconomías de escala en el transporte	de buses de Santiago, Chile

dc.contributor.author	Troncoso, Rodrigo
dc.date.accessioned	2017-06-21T12:19:27Z
dc.date.available	2017-06-21T12:19:27Z
dc.date.issued	2017-02
dc.description.abstract	En este trabajo se estudia estructura de costos de la industria de buses de la ciudad de Santiago, para dos períodos diferentes. Durante el primer período, que comprende la operación entre 1991 hasta enero del año 2007, la industria se caracterizó por una operación informal y atomizada, con escasa regulación y fiscalización. El segundo período, opera desde febrero de 2007 hasta el día de hoy, y se conoce como Transantiago, donde la industria se formalizó y reguló fuertemente, operando con pocas empresas de gran tamaño. Para ambos períodos constatamos que las empresas de buses con flotas de mayor tamaño presentan mayores niveles de costos unitarios, sugiriendo la presencia de deseconomías de escala en la provisión del servicio para el caso de Santiago.	es_CL
dc.format.extent	14 páginas	es_CL
dc.identifier.uri
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11447/1404
dc.language.iso	spa	es_CL
dc.publisher	Universidad del Desarrollo. Facultad de Gobierno. Centro de Políticas Públicas	es_CL
dc.relation.ispartofseries	Análisis;14
dc.subject	Transporte urbano	es_CL
dc.subject	Buses	es_CL
dc.subject	Costos	es_CL
dc.title	Análisis n° 14: Deseconomías de escala en el transporte de buses de Santiago, Chile	es_CL
dc.type	Documento de trabajo	es_CL

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