Plan de comunicaciones para adaptar la marca interna de Ferrocarriles del Sur

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dc.contributor.authorNavarro Martínez, Camila
dc.date.accessioned2020-06-10T01:01:03Z
dc.date.available2020-06-10T01:01:03Z
dc.date.issued2019
dc.descriptionProyecto presentado a la Facultad de Comunicaciones de la Universidad del Desarrollo para optar al grado de Magíster en Comunicación Estratégica, Marketing y Negocios.
dc.description.abstractFerrocarriles del Sur cuenta con tres servicios de trenes de pasajeros: Biotren y Corto Laja en la Región del Biobío y Victoria Temuco en la Región de la Araucanía. Es un servicio púbico que transporta a más de 20.000 pasajeros diarios, en servicio Biotrén, 550.000 pasajeros anuales en servicio Corto Laja y más de 500 mil anuales en servicio Victoria Temuco. También cuenta con trenes turísticos, con salidas mensuales desde Talcahuano a Laja y desde Valdivia a Antilhue. Hoy, la empresa es percibida como una gran institución en la Región del Biobío pues tiene muchos proyectos a futuro como el Nuevo Puente Ferroviario sobre el Río Biobío, el proyecto de Conectividad Urbana -consistente en el soterramiento de la vía férrea entre Pedro de Valdivia y Los Carrera en Concepción-, la extensión del servicio de pasajeros Biotren a Lota y Penco, y el servicio Victoria Temuco a Gorbea. Además, se espera la llegada de nuevos trenes para el Biobío y La Araucanía, lo que generará una renovación en el material rodante de la operación ferroviaria. Pero, quienes trabajan en Ferrocarriles del Sur, no tienen un mayor compromiso con el futuro de la empresa y lo que significan estos proyectos en la vida de las personas y en la historia de las ciudades. Esto, porque no se ha bajado la información desde las gerencias hacia los colaboradores, lo que repercute en las relaciones entre estos, no existiendo un trabajo alineado y en red entre las ciudades en las que la empresa se encuentra -Chillán, Concepción, Temuco, Valdivia y Osorno- generando un vacío comunicacional que merma la marca interna. Este problema que se ha agudizado en todas las filiales de la compañía, producto del escaso trabajo en estos ámbitos a lo largo de los años y las malas administraciones, lo que actualmente trae consencuencias en la comunicación interna de la compañía. Actualmente, Fesur informa a sus colaboradores a través de correos institucionales y ficheros instalados en cuatro estaciones: Intermodal de Concepción, Edificio Futuro Center (Concepción), Estación El Arenal de Talcahuano y Estación Temuco en La Araucanía.
dc.format.extent32 p.
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11447/3291
dc.language.isoes
dc.publisherUniversidad del Desarrollo. Facultad de Comunicaciones
dc.subjectEstaciones de Ferrocarril
dc.subjectConcepción(Chile)
dc.subject020010C
dc.subjectEstrategias de comunicación
dc.titlePlan de comunicaciones para adaptar la marca interna de Ferrocarriles del Sur
dc.typeThesis

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