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Análisis N° 28: Nueva ley para los ciclistas. ¿Quiénes son y dónde circulan?

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dc.contributor.author Contreras, Hugo
dc.date.accessioned 2018-11-23T18:47:12Z
dc.date.available 2018-11-23T18:47:12Z
dc.date.issued 2018-04
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/11447/2229
dc.description.abstract La nueva Ley de Convivencia de Modos define la bicicleta como un vehículo más, estableciendo derechos y deberes a los usuarios, como el tránsito por ciclovías habilitadas para su uso seguro o por la calle en ausencia de éstas. Desde esta definición se identificó y caracterizó, a partir de la encuesta Origen-Destino del año 2012, a quienes utilizan la bicicleta como medio de transporte para desplazarse al trabajo o lugar de estudio según sexo, edad y nivel de estudios. Por otro lado, se georreferenció el domicilio de estos usuarios con el propósito de contrastarlos con la presencia y distancia a una ciclovía. A partir de esta información, se evalúo la distribución espacial de estos usuarios de la bicicleta y su concentración en el Gran Santiago, en función de la distancia del domicilio a una ciclovía. La presencia, extensión y concentración de ciclovías en las comunas de Santiago, Providencia, Ñuñoa y Las Condes presenta una relación espacial con una concentración significativa de usuarios de bicicleta con los propósitos antes descritos, surgiendo la necesidad de construir y distribuir una mayor cantidad de ciclovías para incentivar el uso de la bicicleta como medio de transporte. es
dc.language.iso es es
dc.publisher Universidad del Desarrollo. Facultad de Gobierno. Centro de Políticas Públicas. es
dc.relation.ispartofseries Análisis;28
dc.subject Transporte es
dc.subject Bicicleta es
dc.subject Ciclovías es
dc.subject Ciclistas es
dc.title Análisis N° 28: Nueva ley para los ciclistas. ¿Quiénes son y dónde circulan? es
dc.type Working Paper es


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