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Análisis n° 14: Deseconomías de escala en el transporte de buses de Santiago, Chile

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dc.contributor.author Troncoso, Rodrigo
dc.date.accessioned 2017-06-21T12:19:27Z
dc.date.available 2017-06-21T12:19:27Z
dc.date.issued 2017-02
dc.identifier.uri
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/11447/1404
dc.description.abstract En este trabajo se estudia estructura de costos de la industria de buses de la ciudad de Santiago, para dos períodos diferentes. Durante el primer período, que comprende la operación entre 1991 hasta enero del año 2007, la industria se caracterizó por una operación informal y atomizada, con escasa regulación y fiscalización. El segundo período, opera desde febrero de 2007 hasta el día de hoy, y se conoce como Transantiago, donde la industria se formalizó y reguló fuertemente, operando con pocas empresas de gran tamaño. Para ambos períodos constatamos que las empresas de buses con flotas de mayor tamaño presentan mayores niveles de costos unitarios, sugiriendo la presencia de deseconomías de escala en la provisión del servicio para el caso de Santiago. es_CL
dc.format.extent 14 páginas es_CL
dc.language.iso spa es_CL
dc.publisher Universidad del Desarrollo. Facultad de Gobierno. Centro de Políticas Públicas es_CL
dc.relation.ispartofseries Análisis;14
dc.subject Transporte urbano es_CL
dc.subject Buses es_CL
dc.subject Costos es_CL
dc.title Análisis n° 14: Deseconomías de escala en el transporte de buses de Santiago, Chile es_CL
dc.type Documento de trabajo es_CL


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